Polenreise 2026 – Teil 2

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Am nächsten Morgen ließ ich in einer Fahrradwerkstatt den Schlauch wechseln. Nach zehn Kilometern hatte der neue Schlauch schon das nächste Loch. Glücklicherweise war wieder ein Bahnhof in der Nähe, und ich fuhr gleich mit der Bahn nach Szczecinek (Neustettin). Nach einem weiteren Schlauchwechsel in einer Werkstatt ging es mit dem Fahrrad rund um den Trzesiecko-See (Streitzigsee). Die Stadt hat eine sehr gut ausgebaute touristische Infrastruktur. Am schönsten ist es natürlich direkt am See.

Am nächsten Tag änderte ich meinen ursprünglichen Plan und orientierte mich stärker an der Bahnstrecke, um im Notfall den Zug nehmen zu können. Die Route führte durch eine schöne Wald- und Seenlandschaft. In der Nähe liegt auch der Nationalpark Bory Tucholskie (Tucheler Heide), den ich am Rand streifte. Mein nächstes Hotel lag direkt am Charzykowskie-See in Charzykowy (Müskendorf). Der See ist malerisch von Kiefernwäldern umrahmt. Hier hat es mir sehr gut gefallen. Wenn ich noch einmal in diese Gegend kommen sollte, würde ich den Nationalpark Bory Tucholskie besonders von hier aus intensiver erkunden.

Von Charzykowy ging es wieder durch tiefe Wälder nach Starogard Gdański (Preußisch Stargard). An einer Stelle hatte ich erneut einen Platten, den ich diesmal selbst flickte. In den Wäldern wurde es stellenweise sehr einsam; ich begegnete kaum anderen Radfahrern. Anfangs gab es eine sehr gut asphaltierte „Feuerwehrstraße“, auf Polnisch „droga pożarowa“. Solche Wege trifft man in polnischen Wäldern häufig: Es handelt sich um speziell ausgebaute und nummerierte Waldwege, die vor allem für die Brandbekämpfung und Forstfahrzeuge angelegt wurden. Viele dieser Feuerwehrstraßen sind mit einer feinen Schotterschicht versehen, an einigen Stellen gibt es auch reine Sandpisten.

Interessant war die Wegführung an einer Stelle tief im Wald. Dort konnte ich den Verlauf der Route nur mithilfe des Navis oder der Ausschilderung erkennen, denn ein Weg war überhaupt nicht zu sehen.

Starogard Gdański wurde im Krieg ebenfalls größtenteils zerstört. Historische Bausubstanz findet sich heute nur noch in einzelnen Gebäuden der Innenstadt.

Fotos zu Teil 2